岡崎駅では乗客が多かったのだが八草駅着く頃には
本当に乗客あんだけ居たの！？ってぐらい人がいなくなっていた。
ん？なんか萌えキャラがいる！？
愛知環状鉄道のHPはけっこう簡素でこんな情報見つからなかったが。
コピーライトマークの”灯夜雪”で検索してみると
このPANYO*PANYO(ﾊﾟﾆｮﾊﾟﾆｮ)さんのサイトが引っかかった。
当該記事はコチラ。ってこの間の4/1からの公開で最近じゃねーか！！
愛知高速交通っていうかリニモって言ったほうがいい？
愛環からの乗り換え通路にはこれでもか！というくらいの萌えキャラ攻勢！
そりゃあ近くでこんなにされたら愛環も影響うけるわwww
リニモは2005年に行われた愛知万博の目玉だった
磁気浮上式リニアの常設実用路線。
えっ！？愛知万博ってもう10年前の出来事なの？？？(2015年現在)
ちなみに路線名は東部丘陵線。この路線の愛称がリニモなのね・・・
八草～藤が丘を乗り通しリニモ完乗！！
完全ホームドアなので乗った時は気が付かなかったが
知多娘。のラッピング仕様列車だったらしい。
知多娘。は鉄道むすめでおなじみの宙花こより女史デザイン。
リニモは限定品がまさかのそのまま渡し。
袋に入れてくれないのは広電ぐらいのものと思っていたのに・・・
袋って会社オリジナルのデザインだったりするから
けっこう楽しみなんだけどね・・・
藤が丘からは名古屋市営地下鉄東山線に乗って名古屋を目指す。
名古屋市営地下鉄も未乗なので東山線終点の高畑駅まで！
使用したおとくな切符はドニチエコきっぷ！！
通常、バス・地下鉄全線一日乗車券は850円するのですが
土・日・休日・毎月8日は同じ効力のドニチエコきっぷ600円が使用できてお得！
※当時の価格
高畑駅から栄駅まで東山線で折り返し、名港線の名古屋港駅を目指す。
実は予定より前倒しで行動出来ていたため
運良く環状線の名城線から名港線へ直通する便に乗れた！
名古屋港駅から金山駅まで折り返し栄駅を目指す、左回り線で！！
左回り、つまり遠回りの１周して栄駅まで行くのだ！！
ま、間違えたわけじゃないよ、環状線完乗のためなんだからね！
ダジャレでもねーしw
栄駅から再び東山線に乗り込み桜通線の乗り換え駅の今池駅へ！
久屋大通駅で乗り換えたら直で桜通線に行けたのですが
久屋大通～栄が未乗になるし１駅折返はなんか嫌なので・・・
そしてまず徳重駅に行き、そこから中村区役所駅へ折り返し桜通線完乗！
朝の５時前から電車に乗り込み23時まで行動してるとさすがに疲れるね・・・
9/23 井川ちひろ。
車内・窓汚い、運賃高い、
本数少ない、時間がかかる、
何度目の往復だ、勘弁して。
10/23 八草みずき。
初リニモ！そして愛知県未乗線を満喫する今回の遠征。
リニモの巡り2015参加がなければもっと後になっていたはず。
関連記事
